Spécifications générales |
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Tension nominale |
12.8V |
Tension de charge maximale |
14.4V |
Capacité nominale |
6Ah |
Chimie cellulaire |
LiFePO4 |
Cycle de vie cellulaire |
>2,000 |
Cascade parallèle |
Non supporté |
Cascade en série |
Non supporté |
Indicateur LED |
OUI, multicolore |
Bouton |
Multifonction |
Â
Décharge |
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Ampères de démarrage à froid |
650 pic |
Courant de décharge de pointe |
180A (20S) |
Tension de coupure de décharge |
12.4V |
Â
Charger |
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Courant de charge maximal |
60A |
Â
Autres |
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Température de charge |
0~45 degrés |
Température de décharge |
-20~65 degrés |
Courant de veille |
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Courant de sommeil |
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Auto-décharge |
~3.5% |
Â
Dimension (L*L*H) |
150*65*93mm |
Poids |
1,1kg |
Classe de flamme de cas |
UL94V-0 |
Conformité de conception |
ONU 38.3, CE |
Expédition |
UN3480, classe 9 |
Â
Protections de batterie |
Cellule surtension |
Cellule sous tension |
Courant de surcharge |
Courant de décharge excessif |
Température élevée lors de la charge |
Température élevée lors de la décharge |
Basse température lors de la charge |
Basse température lors de la décharge |
Court-circuit |
Caractéristiques
Technologie de libération d'énergie
Lorsque la batterie est surchargée, aucun code défaut ni voyant clignotant ne s'affiche sur le tableau de bord du véhicule.
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Connexion filaire pratique
Bornes à insert fileté en cuivre massif sur les bornes positives et négatives
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Réveil d'urgence
Pendant une veille de batterie, l'énergie réservée est dirigée vers le démarrage d'urgence par BMS.
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Protection de la batterie par True BMS
Un BMS est intégré, qui dispose également d'une suite complète de protections pour garantir des opérations sécurisées et des performances durables.
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Estimation SOC par intégration actuelle
CAN de comptage coulomb de haute précision intégré, le RSOC est estimé par l'intégration actuelle.
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